Suzuki RGV 120 – Huyền thoại của gió

Hướng dẫn mua hàng hình thức mua ngay:

Bước 1: Chọn loại xe + Giá tiền xe.

Bước 2: Làm hợp đồng mua bán, trả trước 75% và nhận xe và hồ sơ xe photo (tham khảo mẫu hợp đồng mua ngay tại đây).

Bước 3: Nhận hồ sơ gốc trong 15 ngày và thanh toán nốt số tiền còn lại 25%

Quý khách lưu ý: Photo công chứng hộ khẩu và chứng minh nhân dân (03 bản mỗi loại) khi đi mua xe. Khách hàng cần kiểm tra kỹ, chứng minh nhân dân và hộ khẩu phải trùng khớp các thông tin, nếu thông tin giữa chứng minh và hộ khẩu không giống nhau, cửa hàng không chịu trách nhiệm.

Bảo hành:

– Chúng tôi bảo hành 01 tháng: Tình trạng chất lượng xe đúng chủng loại (A, B1; B2, C, D), đúng đời như đã cam kết với khách hàng trong hợp đồng mua bán xe; không bảo hành xe. Khách hàng kiểm tra tình trạng xe nhận được và thông báo lại cửa hàng sau 01 tháng đầu tiên sử dụng (nên tham khảo ý kiến thợ lành nghề, có thể tin tưởng, tránh nghe thày dùi, thánh phán).

– Chúng tôi chỉ chấp nhận bảo hành trường hợp: Có dẫn chứng, lý lẽ thuyết phục và được tham khảo ý kiến của thợ lành nghề có kiến thức sâu về Su Xipo.

– Tất cả các xe sẽ được dán tem bảo hành tại phần đầu nồi, bên lốc điện, lốc nồi côn (loại tem vỡ tổ ong, chống giả của Bộ Công an). Trên tem được bọc thêm một lớp linon để bảo quản tem. Khách hàng lưu ý, không làm hư hỏng, bóc tem nếu chưa có sự đồng ý của cửa hàng. Chúng tôi từ chối những trường hợp không có tem, rách tem bảo hành.

– Trường hợp phát sinh:

Tất cả xe chúng tôi bán ra đều để nguyên tình trạng nguyên bản từ nước ngoài (chỉ vệ sinh, tút lại sơn); để tránh trường hợp cửa hàng đánh giá nhầm chất lượng, chủng loại (Ví dụ xe loại C, đánh giá nhầm thành loại B2), khách hàng nên dẫn theo thợ đi cùng.

Trường hợp trong quá trình sử dụng khách hàng phát hiện ra xe không đúng chất lượng, chủng loại như trong hợp đồng ( Ví dụ: Hợp đồng mua xe loại B2, xe bàn giao loại C): khách hàng cần chứng minh cụ thể, bên cửa hàng và khách hàng sẽ mời thợ lành nghề làm trọng tài (tránh nghe thánh phán). Nếu đúng chất lượng xe không như bàn giao, cửa hàng có trách nhiệm bồi hoàn lại số tiền chênh lệch chất lượng xe theo hợp đồng (Lưu ý: không thu lại xe do liên quan đến các thủ tục pháp lý sang tên đổi chủ).

Để tránh trường hợp bảo hành phát sinh, khuyến cáo khách hàng dẫn theo thợ (tin tưởng và có hiểu biết về xipo) đi cùng. Trường hợp thợ đi cùng tào lao. thầy dùi, thánh phán, cửa hàng xin phép mời thợ về và giới thiệu cho khách hàng thợ khách hàng có yêu cầu, việc thỏa thuận khách hàng và thợ cửa hàng không liên quan.

“Su-xì-bo” là tên gọi quen thuộc cho dòng xe hai thì của Suzuki như Suzuki Sport 110 (Xipo 110), Suzuki RGV 120, Suzuki RGX 120, Suzuki Satria 120 (Xipo 120).
Hiện muốn sở hữu một chiếc Suzuki RGV 120, người chơi xe phải bỏ ra số tiền không dưới 100 triệu đồng, thậm chí những chiếc RGV 120 “Zin” được rao bán tới vài trăm triệu đồng, tuy nhiên cũng khó có để mà mua vì với tuổi đời gần 20 năm thì hầu hết những chiếc xe đã chạy ở Việt Nam đều là xe nát, đã chẻ máy không biết đến bao nhiêu lần.

Tại TP HCM, số lượng cửa hàng kinh doanh dòng xe hai thì của Suzuki khá ít. Mức giá tại các cửa hàng tuy khác nhau, tùy vào độ “zin” của máy, màu sơn và các chi tiết khác. Mức giá trung bình khoảng 180 triệu đồng cho mẫu RGV đời 1999 “còn tốt”. Trong khi thấp nhất khoảng 110 triệu đồng trở lên.  Việc tìm mua dòng xe hai thì của Suzuki chỉ dành cho những người không chỉ yêu thích mà còn đam mê. Riêng phiên bản RGV 120 sản xuất trong giai đoạn 1998 – 2002 vẫn được ưa chuộng hơn cả.

Cuối thập niên 90, đầu những năm 2000, “Su-xì-bo” cùng “Ya cá mập”, biệt hiệu dòng xe hai thì Yamaha 125ZR, từng là niềm ao ước lớn của nhiều thanh niên Việt. Khả năng bứt tốc nhanh, tiếng pô đặc trưng và làn khói “thơm” là những điều nhắc nhớ đến dòng xe hai thì của Suzuki.

Sau khi thành công với thế hệ đầu tiên Sport 110, Suzuki nâng cấp cả về kiểu dáng và động cơ. RGV 120 ra đời, trang bị động cơ 2 thì, xi-lanh đơn, dung tích 120,7 phân khối, làm mát bằng gió. Cùng hộp số 6 cấp, ambraya rời, xe có công suất 15,5 mã lực tại vòng tua máy 8.800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút. Đến năm 2002, nhà máy Suzuki malaysia ngưng sản xuất RGV 120 và thay bằng RGX 120 và Satria 120 được sản xuất tại Indonesia, đến năm 2006 huyền thoại Su Xipo chính thức bị khai tử trong sự tiếc nuối của làng “quái xế” đam mê tốc độ.

Tuy nhiên đã là đam mê thì không dễ gì khuất phục, để tiếp tục thoả mãn đam mê tốc độ, dân chơi vẫn tiếp tục tìm mọi cách để sở hữu được một chiếc xipo bằng mọi cách. Người ít tiền thì chơi xipo ráp, xipo zin không giấy hoặc giấy sàng, có điều kiện thì chơi xipo cũ sang tên được, còn muốn chơi “xipo cọp” thì săn xe nhập khẩu nước ngoài thanh lý. Dân xipo rỉ tai nhau về những chiếc xe được gọi là “xipo Zin” nguồn gốc thanh lý được một đại lý tại Quận Tân Bình rao bán với giá từ 20.000usd đến 40.000usd (tương đương từ 450 triệu- 900 triệu đồng).

Cùng với phong trào chơi Xipo ngày càng nở rộ là các lò ráp xe, sàng giấy mọc lên như nấm, thậm chí “nhảy” một chiếc xipo còn dễ bán và bán có giá hơn cả một chiếc SH. Theo thống kê từ Tổng cục VI – Bộ công an thì có đến 70% các vụ lừa đảo liên quan đến mua bán xe là Su Xipo, hình thức lừa đảo chủ yếu là giả mạo hồ sơ, giấy tờ, đóng lại số sườn số máy, thay đổi hình dáng kết cấu xe để hợp thức hoá.
Do tình hình an ninh phức tạp nên lực lượng công an đã nhiều đợt ra quân tập trung xử lý các lò xe độ, sàng ráp xe, kiểm tra hành chính phương tiện lưu thông theo chuyên đề.
Khách hàng cần hết sức lưu ý khi chọn mua cho mình một chiếc Xipo, vì ngoài giá trị về vật chất thì chiếc xe còn là cả một sự đam mê.
Một số lưu ý khi mua xe Su Xipo và xe phân khối lớn:
– Chọn cửa hàng uy tín, hoặc người quen để mua, không mua hàng trên mạng. (nhiều trường hợp người bán thuê nhà, làm giả giấy tờ để bán xe).
– Khi mua yêu cầu công chứng, cam kết có trách nhiệm nếu hồ sơ, giấy tờ, nguồn gốc xe có vấn đề dẫn đến việc bị tịch thu xe hoặc không thể sang tên đổi chủ.
– Kiểm tra thật kỹ xe. Số khung số máy có đúng chủng loại xe hay không, phụ tùng linh kiện có “Zin” hay không, xe đã sửa chữa hay chưa (xe máy móc chưa nhấc đầu có giá cao hơn nhiều so với xe đã nhấc đầu, chẻ máy)
– Đi thử xe: Đi thử xe với các tốc độ khác nhau, một chiếc xe tốt là chiếc xe có thể vận hành ngọt ngào, không phát sinh tiếng động lạ ở mọi vận tốc, mọi cung đường, xe đi chắc chắn, không sàng lắc, dễ nổ khi nguội máy mà vẫn ngọt ngào, bốc khi nóng máy.
– Phân biệt các đời xipo qua số sườn, số máy:
E109M: RGSport 110 1 càng
E114: RGsport 110 2 càng
Ví dụ như:
E114M-191990: là xì po 110cm3 số máy đầu 19 thì là đời đầu 98 ( số đầu 20 thì la đời cuối 98, <19 là đời 97)
F125 1 đến < 60 : satria 1 càng,đời 99
F125 > 60 : satria 2 càng, đời 2000
F125 85: satria 2006
F124 là sport 120
F124 – 125—-> 29 là Sport 98
F124 – 130—-> 39 là Sport 99
F124 – 140—- >45 là Sport 2000
F124 – 145—-> 48 là Sport 2001
F124 – 149xxx—> 150 là Sport 2002
F121, F122-xxx là Stinger
E101–>E113,E115–>E119 là Akira
Đặc biệt Akira lại dùng giấy chung với Royal, Su Crystal nên các số cần chú ý : E107, E116 và E109 ( E109M là RGSport 110)
Với các đầu số này thì bạn phải cực kì chuyên nghiệp hoặc có thợ thầy đi theo hãy lấy về, tránh ăn phải quả đắng.
Số sườn của Stinger và Akira nó nằm ở cổ xe chứ không nằm ngay sườn dưới yên xe như xìpo. Còn chiếc stinger và aki nào nằm ở yên thì tự hiểu đã sàng rồi nhé.
Chỉ cần đọc đến đây là người mua có thể tự tin tìm đc 1 con xe như ý mà có thể tránh đc rất nhiều bùa ngải rồi. Bạn nào muốn tìm hiểu rõ hơn về các loại giấy tờ giả và cách phân biệt thì xem thêm tại đây.

Đại lý xe nhập khẩu là một trong những đại lý xe nhập khẩu uy tín chuyên nhập khẩu các loại xe độc, xe hiếm. Nếu như trước đây, chúng tôi chỉ tập trung nhập khẩu xe mới 100% thì hiện nay, để đáp ứng nhu cầu khách hàng, chúng tôi nhập khẩu xe mới và xe cũ đa dạng chủng loại. Phương trâm kinh doanh của chúng tôi là Chất lượng – Uy tín – Chuyên nghiệp
Chất lượng: Để đảm bảo chất lượng, 100% xe được nhập khẩu từ nước ngoài, kể cả xe cũ (chúng tôi không mua bán những xe đã qua sử dụng tại Việt Nam).
Uy tín: Tất cả xe được công khai thông tin như nguồn gốc xe, giá bán tham khảo, chất lượng xe, hình thức xe, năm sản xuất…
Chuyên nghiệp:  Đến với chúng tôi, khách hàng được tư vấn nhiệt tình, hỗ trợ tối đa các thủ tục pháp lý, mọi hợp đồng mua bán, đặt cọc đều được công ty công chứng theo quy định của nhà nước. Mọi cam kết (về chế độ bảo hành, thời gian nhận xe, nguồn gốc xuất xứ, tình trạng xe…) đều được cụ thể hóa thành văn bản, khách hàng sẽ được đền bù thỏa đáng theo các điều khoản trong hợp đồng nếu cam kết bị vi phạm.
Tháng 07/2017 Dailyxenhapkhau.com về 12 chiếc Suzuki RGV120 để phục vụ khách hàng đam mê tốc độ và một số loại xe khác.
– Toàn bộ xe nhập khẩu từ Malaysia được cửa hàng mua lại từ nhà nước dưới hình thức đấu giá hàng hoá vi phạm.
– Tất cả thủ tục, hồ sơ, hoá đơn được đóng thuế theo quy định nhà nước và được pháp luật bảo lãnh giá trị pháp lý và có giám định số sườn số máy, giám định hồ sơ của cơ quan công an.
– Cửa hàng có trách nhiệm sang tên chính chủ cho khách hàng và đảm bảo việc mua bán sang tên đổi chủ theo đúng quy định pháp luật (nếu sai sẽ chịu hoàn toàn trách nhiệm trước pháp luật).

Video: